Росавтодор

До конца 2024 года по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» приведут в порядок 14,6 тыс. км
В этом сезоне новое покрытие появится на 5,2 тыс. объектах. Специалисты уже приступили к работам
Главная цель национального проекта― это повышение качества жизни населения, поэтому особое внимание уделяется обновлению социально значимых маршрутов. В их числе дороги к образовательным и медицинским учреждениям, а также к туристическим местам нашей страны.
Подробнее о планах нацпроекта на текущий год — в наших карточках
#НацпроектДороги

Ещё 376 км федералок переведём в четыре полосы до конца года
Подведомственные нам трассы проходят практически по всей России. Общая протяжённость федеральной сети — более 61 226 км.
Модернизация объектов улучшит логистику и повысит уровень мобильности населения
Рассказываем, какие участки станут четырёхполосными в 2024-м:
● А-108 «Московское большое кольцо» с 348-го по 354-й км(Московская область)
● М-2 «Крым» с 543-го по 553-й км (Курская область)
● Р-23 Санкт-Петербург – Псков – Пустошка – Невель – граница с Республикой Беларусь со 157-го по 169-й км (Ленинградская область)
● Р-158 Нижний Новгород – Саратов с 40-го по 52-й км(Нижегородская область)
● Р-256 «Чуйский тракт» с 234-го

Начали укладывать асфальт на III этапе обхода Нижнекамска и Набережных Челнов
Спешим поделиться свежими новостями о ходе работ на самом ожидаемом дорожном проекте в Татарстане — строительстве обхода на трассе М-7 «Волга»!
Напомним, что 81-километровый участок возводим в рамках трёх этапов. Ввести дорогу в строй планируем до конца этого года.
Сейчас приступили к укладке асфальтобетона на III этапе. Специалисты уложат три слоя, чтобы проезжая часть была прочной и служила долго. Толщина этого «пирога» составит 23 см. На весь обход понадобится 1 млн 262 тыс. т смеси.
Рядом с будущей дорогой смонтировали пять асфальтобетонных заводов, где производится смесь, — так её быстрее доставят на учас

Прощаемся с грунтовками на федеральных трассах
Асфальтирование дорог — один из важных этапов развития федеральной сети. В этом году ликвидируем порядка 89 км грунтовых разрывов.
Приводим примеры участков, на которых идут работы в этом году:
● А-360 «Лена» в Якутии и Амурской области
В Республике Саха переводим в асфальтобетон участок с 496-го по 506-й км на перевале Тит и подходе к нему.
Интересный факт: горный перевал расположен на отметке 1 200 м над уровнем моря. Это самая высокая географическая точка на трассе «Лена».
Также продолжаем капремонт большого отрезка с 916-го по 944-й км. В этом году введём в эксплуатацию 8 км в Алданском районе.
В Амурской области твёрдое покрытие уже

Начали обновлять 10 км «Кавказа» в Чеченской Республике на подъезде к туркомплексу «Ведучи»
Работы пройдут на участке с 59-го по 69-й км между сёлами Итум-Кали и Ведучи. Сейсмичность в горном районе высокая и составляет 9 баллов, поэтому здесь важно не только привести дорогу к нормативу, но и защитить её от обвалов.
Капитальный ремонт продлится до конца 2026 года. За это время:
● устроим новую дорожную одежду с асфальтобетонным покрытием
● возведём подпорные стены
● установим краевое бетонное ограждение
● оборудуем объект элементами обустройства — появятся линии освещения, знаки и разметка, остановочные комплексы
Ширина проезжей части после капремонта составит 6 м, а обочин — по 2 м.

Минутка литературы
А вы знали, что, согласно некоторым исследованиям современных учёных, древнегреческий поэт Гомер не был слепым?
Предположили, как бы великий сказитель мог описать некоторые из подведомственных нам трасс, если бы перенёсся в XXI век.
Предлагаем вам погрузиться в мир гекзаметра и понять, какие же дороги зашифрованы в этих строках.
#росавтодор_головоломки

18 апреля отмечается Международный день памятников и выдающихся мест.
Многие подведомственные нам дороги ведут к достопримечательностям, созданным человеком или самой природой. Подготовили карточки про некоторые из них.
А какой памятник вы можете назвать самым выдающимся, красивым или интересным? Поделитесь с нами в комментариях!

Второй номер журнала «Дороги России XXI века» — уже на полках нашей электронной библиотеки
Свежий выпуск посвятили внутреннему туризму и развитию федеральных трасс, по которым так или иначе проходят маршруты путешествий.
Также поделились планами по активному расширению магистралей и подготовке инфраструктуры для комфортных поездок, а ещё затронули самые актуальные вопросы, которые стоят на повестке в дорожно-транспортной отрасли.
Вспомнили и историю Государевой дороги, нынешней федералки М-10 «Россия», которая связывает Москву и Санкт-Петербург. Гидом из XVIII века станет великий русский писатель А. С. Пушкин, который проведёт читателя по городам Тверской области.
Ещё обратились к

Начинаем проектировать реконструкцию «Чуйского тракта» до знаменитого села Манжерок на Алтае
Работы на 21-километровом отрезке планируем начать в 2025-м.
По федеральной трассе в Майминском районе проезжает много машин. В туристический сезон пиковая нагрузка составляет более 27 тыс. автомобилей в сутки и с каждым годом эта цифра растёт.
Это и не удивительно: дорога Р-256 приводит к самым живописным местам республики и является единственным маршрутом в сторону Бийска.
В легендарный Манжерок тоже можно добраться только по «Чуйскому тракту». У него богатая история — именно здесь в 1932 году появилась одна из первых турбаз на Алтае
А в 1966 году на советском молодёжном фестивале про село

До конца 2026-го обновим мост через реку Амур в Хабаровском крае
Этой весной начнём плановый ремонт перехода 1982 года постройки. Ежедневно по нему проезжает более 5 тыс. машин, пересекая Амур — одну из крупнейших рек мира.
Объект технически сложный: работы пройдут на высоте 50 м от уровня воды, что сравнимо с высотой 16-этажного дома. Протяжённость моста — 1,5 км. Длина каждого ферменного пролёта составляет более 350 м.
На искусственном сооружении приведём в порядок пролётные строения и мостовое полотно, заменим ограждения и уложим новое покрытие из асфальтобетона, установим электроосвещение.
Ещё на мосту появится классная архитектурная подсветка. Она подчеркнёт красоту строения и ст