БРДМ-2

а днях заехали в мастерскую и поменяли колеса. О процессе покупки новой резины я уже писал, поиск новых балонов, их доставка и шиномонтаж обошлись в 100 тысяч рублей за четыре колеса. До этого на броневике стояла штатная старая резина, в которой он врастал в землю еще под белорусским небом. Она была почти не сношенная, но в довольно неприятных трещинах, поэтому ездить на ней по асфальту точно не стоило. Кроме того, с растресканной резиной (я знаю, что всем пофиг) я бы не смог пройти техосмотр ГосТехНадзора, поэтому когда выдался свободный денек, решили ее наконец-то поменять. Сначала сняли гайки, оставив наживленными по две штуке на колесе.

Сейчас вплотную подошли к интегрированию кондиционера в БРДМ, летом без него там конечно невозможно находиться. Долго ходили вокруг-да-около, приценивались. Крышные системы на 24V от какой-нибудь вебасты стоят все-таки неприлично дорого. А раз техника у нас практически самодельная, то и решать проблему будем так, как принято в таких случаях: тщательной обработкой молотком и зубилом , хехе )) Вкратце, план выглядит так: берем самый маленький бытовой кондей, аккуратно его разбираем, запитываем от инвертора и всовываем в заднюю часть машинного отделения. Выбор пал на кондей фирмы Тимберк (потому что там в названии есть "Тим" конечно же), вот такой:

Всем привет, коротенечко опишу, каких успехов удалось добиться. Над приборкой думали довольно долго, но теперь наконец-то начинают формироваться ее первые формы. Заодно закончили делать основной каркас для салона и постелили деревянные панели.

Всем привет, БРДМ начал обрастать внутренностями! Вообще получается довольно смешно, что сначала новостей про броневик всё нет и нет, все начинают думать, что проект остановился и ррраз! Свежий пост! (на самом деле ребята из ELSHEEP выкладывают картинки довольно часто, надо только заглядывать ) Сейчас наконец-то наступила самая активная фаза работ – салон. Но прежде, чем конструировать раму, мы решили вопрос с водительским сиденьем. Штатную сидушку выкинули без размышлений, даже перешивать ее абсолютно бессмысленно. Вместо нее идеально влезло пассажирское кресло от ГрандСтарекса.

Весь понедельник мы готовили БРДМ к перевозке в "новое секретное место", после чего даже записали небольшое видео, которое я выкладывал в прошлый раз. Главная интрига состояла в том, что же с машиной будет дальше и не устал ли я всем этим заниматься?