Предыдущая публикация
В 2023 году в Астраханской области отремонтировали более 80 км дорог и запустили новые автобусы по 44 маршрутам.
В прошлом году в Астраханской области проведены масштабные работы по улучшению транспортной инфраструктуры.
На ремонт и восстановление дорожного покрытия выделили 7 млрд рублей, из них почти 4 млрд рублей — по нацпроекту «Безопасные качественные дороги». Отремонтировано 84 км автодорог и 13 мостов, три из которых сдали раньше срока. Продолжается строительство Восточного обхода и внедрение интеллектуальной транспортной системы.
Несмотря на значительные вложения, качество ремонта дорог нуждается в улучшении. В связи с этим губернатор Игорь Бабушкин сменил директора Астраханьавтодора и заместителя главы областного центра, отвечающего за дорожное направление. В планах на 2024 год — привести в порядок 22 дороги протяжённостью почти 100 километров и отремонтировать 14 мостов.
В начале 2023 года началось обновление системы общественного транспорта. Поступило более 400 автобусов различных классов, в том числе рассчитанных на маломобильных граждан. Запущены 44 регулярных маршрута из 48, перевезено 17 миллионов пассажиров. Следующий этап транспортной реформы предполагает налаживание межмуниципального сообщения.
Параллельно с этим администрация Астрахани проводит замену остановочных пунктов. Выделены средства на обновление 777 остановок. По инициативе регионального правительства принят закон, предоставляющий школьникам и студентам скидку 50% на проезд в муниципальных автобусах.
«Хочу поблагодарить депутатов, которые активно участвовали в формировании маршрутной карты с учётом обращений астраханцев и доступности социальных объектов, – подчеркнул губернатор. – По инициативе регионального правительства и при вашей поддержке принят новый закон, согласно которому астраханские школьники и студенты могут ездить в «синих» автобусах со скидкой 50%».
Следующая публикация
Комментарии 6
За Кубанским мостом ремонт фунтовского шоссе вообще очëм думают.
Поток на 12 сëл и в место расширения и поднятия в затопляемых участках, с узили проездное полотно.
Тем самым заложили основу аварийного движения и создания низкой пропускной способности. Недоразвитое мышление и некомпетентное составление проектов развития инфраструктуры приведет к трагедии и растраты бюджетных средств.