Секреты Автоперекупа

Надежность – не про этого «японца»: показываю проблемный кроссовер с пробегом Всем привет, друзья мои. Многие из россиян уже привыкли к тому, что машины под японскими брендами олицетворяют собой надежность и неприхотливость при эксплуатации. Во всяком случае, считается, что они уж точно, более беспроблемные, нежели конкуренты в виде «корейцев» и «немцев». И в какой-то степени, это действительно так. Между тем, всегда есть исключения из правила. И в данной публикации я решил показать вам исключения в сегменте кроссоверов. Я знаю, что в России любят подобные автомобили и питают к ним слабость. Поэтому совместил два в одном, что называется. Далее увидите, какая модель в сегменте SUV заставляет часто посещать автосервисы. И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Посему им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Ну а, теперь начинаем. Mazda CX-7 Первое поколение данной модели стало и последним, причем японцы сами же и признали кроссовер неудачным. Именно поэтому было решено выпустить ей замену в виде СХ-5. Но ведь, машина по-своему, притягательна – согласитесь.

«Парад неликвидов»: кроссоверы, которые сложно продать на вторичном рынке – мой список Я всегда считал и считаю, что будущее российского автомобильного рынка будет за кроссоверами. Увы, но даже бизнес-седаны постепенно вытесняются такими вот машинами по причине их более высокой адаптации к российским условиям эксплуатации. Кроме того, у кроссоверов больше багажник, функциональней салон – в сравнении с легковушками сопоставимых размеров, поэтому на них наблюдается высокий спрос. Впрочем, далеко не каждый SUV востребован, особенно, на вторичном рынке и далее, мы познакомимся с моделями, у которых откровенно низкая ликвидность. И прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых тоже немало – если судить по данным поступающей статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это дает возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, начинаем. Skoda Yeti 1,2 TSI Автомобили данной чешской марки в России широко популярны. Чего только одна Октавия стоит, да и Суперб нашел немало своих обладателей в нашей стране. А еще, полюбились соотечественникам кроссоверы Карог и Кодьяк, впрочем, многие уже стали забывать о том, что первым SUV бренда стал Йети.

«Нет нормальных кроссоверов, да и этот – ни о чём»: владелец разочаровался в Exeed XV Всем привет, уважаемые читатели. Бренд Chery интересен тем, что имеет в России множество своих дочерних подразделений, которые направлены на различные категории потенциальных покупателей – это Kaiyi, Jetour, Omoda и конечно же, нельзя забывать про премиум-марку EXEED, которая представлена в России уже довольное продолжительное время. И такой производитель акцентируется на выпуске кроссоверов. Модель XV является флагманом в линейке вседорожников Exeed и она стала своеобразным заменителем Toyota Highlander, VW Terramont, Honda Pilot, Mazda CX-9. Подписчик Яков как раз, владелец из них – Тойотой Хайлендер первого в кузове U50, но пришло время сделать обновку и выбор пал на Иксид, как на модель с наиболее надежной репутацией среди себе подобных на российском рынке. Впрочем, Яков не впечатлен китайским SUV и он собрал целый ряд недостатков, который выявил у него во время непродолжительной эксплуатации. Далее, будем с этим разбираться. И прежде, чем начнем, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности – участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, приступаем.

Вопросы, которые сейчас волнуют российских автолюбителей, разбираемся Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Нынешние времена – это довольно сложный период в том числе, и для российских автомобилистов. К большому сожалению, с 2022 года мы стали во многом, мыслить иначе и искать компромиссы. Наверное, где-то это и неплохо. Однако все чаще, автовладельцы начинают задаваться различными вопросами и они могут их беспокоить весьма отчетливо. Поэтому я решил дать ответ на несколько из них для того, чтобы привнести для кого-то ясность. Но об этом вы сможете узнать ниже. И прежде, чем начнем, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат, поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности: участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь, начинаем. Первый вопрос: есть ли китайским шинам альтернатива Вот уже как, пару лет можно наблюдать, как китайских покрышек в продаже становится все больше. Это логично, ведь ряд шинных концернов покинул нашу страну, из-за чего ниша заметно освободилась и её своей продукцией стали заполнять конкуренты из Поднебесной. И российские автомобилисты, видя это, стали чаще задавать вопросом – а не перейти ли на китайские шины?

Китайский Skoda Superb готовится к дебюту на российском рынке – рассказываю подробности о новинке Отношение россиян к большим машинам достаточно лояльное. Особенно, если автомобиль имеет практичный тип кузова – тот же лифтбек. В свое время, именно Шкода смогла представить на нашем рынке два самых успешных своих лифтбека – это Октавия и Суперб, причем Суперб вообще, воспринимался настоящим откровением относительно своих конкурентов. Поначалу он захватил сегмент D, а потом сделал успешный рывок и в Е-класс. Однако у нас данная модель не продается уже несколько лет и многие о ней откровенно тоскуют. Впрочем, к выходу в российскую продажу готовится заступить прямой конкурент Шкода Суперб из Поднебесной и о нем хотелось бы поговорить более подробно. Впрочем, прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным поступающей статистики. В то же время, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. Теперь же, возвращаемся к главной теме.

Неплохой кроссовер, который россиянам никак не интересен – показываю модель и описываю её недостатки Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Кроссоверы являются весьма востребованным типом транспорта в России. Они способны сочетать в себе приемлемый уровень проходимость, высокий уровень пассивной безопасности, практичность и вместительность салона, а также представительный дизайн. И особенно, нравятся многим среднеразмерные SUV. И среди них немало моделей, которые стали бестселлерами в своем классе – Toyota RAV4, VW Tiguan, Mitsubishi Outlander, Nissan X-Trail, Honda CR-V и так далее. Славу и почет себе такие авто заработали заслуженно. Между тем, есть просто недооцененные кроссоверы, которым с ликвидностью откровенно не повезло, хотя сами по себе, они и неплохи. Далее, познакомлю вас с моделью из такой категории. И прежде, чем начнем, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, потому что это даст возможность видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы начинаем.

Не так все и плохо: рассказываю, на каких авто ездят в Северной Корее Всех спешу приветствовать, мои уважаемые читатели. Северная Корея или КНДР считается одной из самых закрытых стран в мире. Кроме того, она представляет определенную проблему для мирового сообщества в плане потенциальных конфликтов сразу, по нескольким направлениям. Именно поэтому коллективный Запад, как он это любит делать, решил держать КНДР в «клетке ограничений». И честно говоря, уровень жизни в этом государстве, действительно, многим кажется низким. Кроме того, сами корейцы живут в строгости и под постоянным надзором, что тоже не добавляет оптимизма. Но на самом деле, многие мнения и рассуждения о Северной Корее являются мифами. Например то, что у страны автопром и автопарк находятся в плачевном состоянии. Я спешу с этим не согласиться и поведаю вам, на чем ездят корейцы в своей стране. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При этом не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат, поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.

Лада Веста с реновским мотором и вариатором - какие недостатки удалось выявить при эксплуатации Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Дореформенная Веста – довольно любопытная модель. Пожалуй, еще ни одна другая машина АвтоВАЗа не получала такое большое количество доработок и модификации при конвейерном существовании. И стоит заметить, что наиболее значимой вариацией компакта является модификация, которая подразумевает наличие под капотом мотора 1,6 литра от компании Рено – с индексом Н4М. Причем двигатель сочетается с японским вариатором Jatco. К большому сожалению, продавался такой автомобиль недолго и в 2022 году производство такой модификации было окончательно свернуто. Тем не менее, владельцев немало и уже есть им, о чем поведать относительно эксплуатации такой Весты. Хотелось бы более подробно далее об этом и поговорить. Но прежде, чем начнем, я выражу благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он дальше и развивается. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать никак не спешат. Поэтому буду советовать им не стесняться проявлять больше активности. А именно, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если статья пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.

Chery Tiggo 7 и несколько причин, почему от этого авто массово избавляются его владельцы Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Китайская марка Chery является достаточно популярной в России. Точнее сказать, он входит в тройку лидирующих по продажам производителей из Поднебесной в нашей стране – наряду с Haval, Geely. При этом Чери интересна тем, что способна удерживать своих давних поклонников – существует немало людей, которые предпочитают только машины данной марки. Ну а, если же говорить о Тигго 7, то данный авто идет вторым по статистике продаж – после лидирующего Тигго 4, что говорит о высоком спросе на модель. И действительно, такой кроссовер привлекает к себе симпатичным дизайном, богатым оснащением, а также неплохими ездовыми качествами. Но интересен такой момент – несмотря на популярность, долго машина во владении не задерживается и на вторичном рынке многовато предложений о её продаже. И тому есть несколько причин. Далее, разберем их подробно. Но прежде, чем это случится, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Впрочем, себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому буду им советовать не стесняться проявлять больше активности – участвуйте в обсуждениях. Также, ставьте лайк статье и подписывайтесь на канал. Последнее позволит видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.

Больше не бестселлер: объясняю, почему Kia Sportage сейчас надо покупать с осторожностью Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. К корейскому автопрому в России у нас довольно лояльное отношение. И даже, есть несколько моделей, которые считаются настоящими хитами. Третье поколение Kia Sportage – как раз, один из них. Кроссовер во времена своего серийного производства, пользовался огромным успехом у россиян и вышел в лидеры по продажам в сегменте среднеразмерных SUV. Причем, еще какое-то время после снятия с производства, его продолжали раскупать на вторичке. Ну а, почему бы и нет? Ведь Спортейдж сумел положительно зарекомендовать себя даже, в сравнении с лучшими конкурентами, а стоит до сих пор, дешевле большинства из них. Впрочем, бестселлер ли этот авто сейчас? Я считаю, что уже нет и намерен привести веские доводы в пользу своего мнения. Далее, с ними вы сможете ознакомиться более детально. Но прежде, чем это произойдет, мне бы хотелось выразить благодарность своим давним и преданным подписчикам. Спасибо вам за поддержку канала, за счет чего он и способен развиваться дальше. При всем при этом, не буду я забывать и о случайных читателях, которых немало – если судить по данным статистики. Но себя такие интернет-пользователи обозначать особо не спешат. Поэтому им я буду советовать не стесняться проявлять больше активности. В частности, участвуйте в обсуждениях и ставьте палец вверх, если публикация пришлась по нраву. Кроме того, подписывайтесь на канал, ибо это позволяет видеть свежие материалы на нем в самом верху ленты своих рекомендаций. Таким образом, вы всегда сможете оставаться в центре актуальных событий. А теперь, мы приступаем.