Предыдущая публикация
а днях заехали в мастерскую и поменяли колеса.
О процессе покупки новой резины я уже писал, поиск новых балонов, их доставка и шиномонтаж обошлись в 100 тысяч рублей за четыре колеса. До этого на броневике стояла штатная старая резина, в которой он врастал в землю еще под белорусским небом. Она была почти не сношенная, но в довольно неприятных трещинах, поэтому ездить на ней по асфальту точно не стоило. Кроме того, с растресканной резиной (я знаю, что всем пофиг) я бы не смог пройти техосмотр ГосТехНадзора, поэтому когда выдался свободный денек, решили ее наконец-то поменять. Сначала сняли гайки, оставив наживленными по две штуке на колесе.
Домкратить БРДМ целиком – затея сомнительная и трудновыполнимая, поэтому обошлись одним бутылочным гидродомкратом. Поднимали им то один, то другой край моста, меняя по одному колесу за раз.
Хоп! И нет колесика!
Осматриваю трубки подкачки и тормозов. Вроде бы и надо все керхером отмыть, а вроде бы и бессмысленно. Пока не нравится шаг брони на трубках и угол входа некоторых трубок, но главное чтобы ничего не терлось. С другой стороны обнаружили подкапывающее с поверхности поворотного кулака масло – толи размягчилась еще советская смазка, толи подссывает прокладка (уже не очень хорошо). Прошприцуем – станет понятно.
А вот и новые колеса. с большого расстояния разницы никакой, но реальная разница в возрасте резины – минимум 15 лет.
Следующая публикация
Комментарии 23
ВЫШЕЛ НА ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ.
http://kuleshovoleg.ru/?p=259
https://www.youtube.com/watch?v=9bpDOCalVXQ&list=PLdQpX0vwbRRLEVS-hop_tuKEyr3tRpssq&index=10
Люди не готовы работать до гробовой доски. Пенсия не подачка государства – люди заработали эти деньги своим трудом!
Поддерживаешь? Подпишись
ok.ru/spravoross